DG COMPANY(モトイタリアーナ東京足立） ☆ STAFFブログ

MOMO DESIGN ヘルメットのラインナップの中でも、独自のエッセンスを奏でる「AVIO/アビオ」 ！

MOMO DESIGN ヘルメットのラインナップの中では、頭頂部にかたどられた２本のラインが特徴的な「AVIO /アビオ」が「AVIO PRO/アビオプロ」になり、カラーや素材を複合的に組み合わせることでより快適に進化しました。

人気の「イタリア統一150周年記念モデル」に加えて、新たな2色「ダークグレイ×レッド」「マットグレイ×ダークグレイ」が追加されました。

さらに外観では、シールドがスタイリッシュでエッジの効いたメタルフレームに変更されています。
（旧モデルは、カーボンステーのシールド）

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アプリリアスクーター中古車のご紹介。

惜しまれつつも生産終了となってしまった、スポーツシティキューブ２５０ieの中古車！
細かい傷、サビもございますので、お求め易い価格にさせて頂きました。



よろしかったら、続きをご覧くださいませ。

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ドモ、メカ藤井です！
厳しい残暑も過ぎ去って、バイク乗るのが気持ちよい季節になりましたね♪

今回は、アプリリアRSV4の新旧モデルの乗り比べをしてみましたので、インプレ兼ねて書かさせていただきます。


比較車両は、藤井のＲＳＶ４（初期型）とＲＳＶ４ＲＦです。

テストコースは夜景の綺麗な首都高環状線です。






同一条件で比較する為に、綺麗な夜景に目もくれず、ひたすら乗り比べをしてました。




先ずは、エンジン

Apriliaの新型RSV4RFはエンジンを大幅に改良して２０１馬力と、初期型の１８０馬力から実に２１馬力アップと格段にエンジンパワーが上がっております。
通常、これだけの出力向上を目指すと、高回転化になり、低速トルクが減少してしまい街乗りでは乗りづらくなるトコですが、流石アプリリア！
低速トルクが落ち込む感じは微塵もなく、逆にトルク増してます！
高回転域もピーキーな感じはなく、Ｖ４エンジン特有のフラットなトルク特性でグイグイ加速します。
エンジンフィーリングも旧型エンジンより更に滑らかで、ＲＳＶ４ＲＦから旧型ＲＳＶ４に乗り換えると、旧型のエンジンのほうが少しガサツなフィーリングに感じます。
排気音は少し甲高い感じになりました。
体感では速さを感じないですが、速度計を見ると・・・ヤバイっす！

それと、減速時のエンジンブレーキの効きかたも変更されました。
コレはエンジンよりライドバイワイヤの電子制御スロットルのプログラム変更によるトコですが、旧モデルから熟成されたおかげで、当日の首都高は雨上がりのウェットパッチが所々に残る路面状態でしたが、高回転域から不安なくシフトダウンができます。


つづいて、ハンドリングの比較

新型のＲＳＶ４ＲＦでは、エンジン搭載位置やスイングアームの長さとピボット位置、フロントフォークのキャスター角及びトレール量の変更により、街乗りでも体感できるほどハンドリングが変化しました。

初期型のＲＳＶ４は、フロントタイヤで曲がるタイプの特性で、立ち気味のキャスター角とあいまって、コーナー侵入でバイクを寝かし始めるのにブレーキをきっかけにしたりと、少々アクションが必要になります。
サーキットなどをノリノリで走る時は良いのですが、峠道を加減速せずにダラダラ走る時には車体を寝かしづらい事があります。（サーキット走行に特化した特性）
対して新型ＲＳＶ４ＲＦは、初期型よりもリアステアが強くなった特性で、結果として非常にニュートラルなハンドリングに変化しました。
同一コーナーを同一速度で進入すると、初期型では、スロットルＯＦＦできっかけを作ってバンキングしていたトコを新型ではスロットルも戻さずに難なくバンキング開始します。
極端なアンダー・オーバーステアもなく、曲がり方も非常にニュートラルで、まさに「オンザレール」な感じでコーナーをクリア出来ます。

直進安定性も向上してます。１００km/hでの一定速度での走行で、尖がったラウンド形状のピレリ製ディアブロスーパーコルサでもフラフラすることなくビシッとまっすぐ走ります。

ＳＳマシン初心者でも、クセのないハンドリングで恐怖心を抱くことなく走行できます。
そして、初期型からＲＳＶ４ＲＦでも継承しているエンジン位置、ピボット位置、キャスター角の変更ができるフレームですので、自分仕様のハンドリングマシンにセッティングを変更する事も可能です！




その他いろいろ

サスペンションでは、リアショックが新型では硬めに変更されましたが、スイングアームが長くなったことでテコ比が変わり、体感ではスイングアームの上下運動がゆっくりになった感じがし、乗り心地もマイルドになったと思います。

左右バックミラーの変更で、旧型では、腕で半分位ミラーの視界を遮っていたのですが、新型は走行中の後方視界がとてもよくなりました。（白馬の王子様も見逃しません）

ウィンドスクリーンが形状変更され、風防効果があがり、身体にあたる風が減ることで、ツーリングでの疲労軽減になります。

ＵＳＢソケットが標準装備され、スマホなどの充電が可能になりました。

新型apriliaＲＳＶ４ＲＦ。その良さを是非知っていただきたいと思い、試乗車も用意しました！

来て見て触って確かめてください♪

テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

ドモ、デージーメカ藤井です。

この度、サンスター　ブレーキエクセルディーラーとなりましたので、ご報告です。
サンスター←クリックでサンスターさんのページに移動して、商品の詳細がご覧になれます。

さっそくショウルーム内に、サンスターのディスクローターを常設いたしました！
左から「ネオクラシック」　「ワークスエキスパンド」　「カスタム」　フロントブレーキディスクです

通信販売コーナーでのご購入はこちらから➡通信販売コーナー







こちらの「ワークスエキスパンドディスク」は、通常品のインナーディスクの色は、ハードアルマイトのグレーなのですが・・・
aprilia,2016RSV4RFの赤いホイールに合うように、特注対応でレッドアルマイトに変更してもらいました。
（ブログ書いてて「Ｖ７レーサーの赤いハブにも似合うな・・・」と、思いました）






こちらは、７０年代後半のスズキＧＰレーサー「ＲＧＢ」に使用していたディスクをモチーフにしたデザインのネオクラシック
クラシカルなデザインでモトグッチＶ７シリーズにマッチします。






こちらは、インナーとアウターのディスクを留めるフローティングピンのアルマイト色見本です。






展示車両での装着は、アプリリアRSV4に「プレミアムレーシング」を装着しております！






サンスターブレーキディスクを装着した、お客様の車両です。

Ｋ様、アプリリアRSV4　「プレミアムレーシング」特注インナーレッド仕様





Ｓ様、アプリリアRSV4　「プレミアムレーシング」特注インナーゴールド仕様








通信販売コーナーでのご購入はこちらから➡通信販売コーナー

ディスクの選定、パッドの選定などブレーキカスタムに悩んだら、デージーカンパニーのメカ藤井までご相談ください。

テーマ : モトグッチ・Moto Guzzi
ジャンル : 車・バイク

【試乗会のお知らせ】

１０月２２日（土）・２３日（日）に、日本最大級のバイク用品店・ライコランド柏店様にて、輸入バイク合同試乗会が開催されます。

試乗予定ブランドは、モトグッチ、トライアンフ、BMW、ハーレーを予定しています。

試乗時間は、AM 10:30～PM3:30まで。
試乗の受付は、AM 10:00からになります。




トライアンフ、BMW、ハーレーも試乗できる合同試乗会です。
諸事情により、試乗車は変更になる場合がございます。

DGカンパニー担当
　
試乗予定車

１）モトグッツィ　V９Bｏｂｂｅｒ
２）モトグッツィ　 V7ⅡRacer
３)モトグッツィ　 V7ⅡStone
４)モトグッツィ　 V7Special




展示予定車
アプリリアRSV4RF



皆様のご試乗、お待ちしております。

ライコランド柏店へのアクセスは、こちらから。
　　　　　　　　　　⇓
　　　　ライコランド柏店

誠に申し訳ございませんが、悪天候の場合は試乗会を中止して、展示会に変更になる場合がございます事をご了承下さい。

Vespa PX 150のご紹介♬

クラシックながらも完成されたシルエットの中に、左グリップで操作するハンドチェンジギヤや、航空機技術（セスナ飛行機等の前輪）に由来する前輪のフロント片持ちサスペンション、スティールモノコックボディなど、ベスパPXは走りだしてからの操作がふんだんに楽しめるイタリア独特のスクーターです。




クラシックなデザインのメーターパネル

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誠に勝手ながら、10月5日(水)はスタッフ研修の為、お休みさせていただきます。
お客様にはご不便をお掛けしますが、ご理解の程よろしくお願いいたします。


いろいろと勉強してきます。(^^)/

【中古車】MP3 Yourban 300 【コスモブラック】のご紹介。
当店試乗車として活躍してくれました車両を、試乗車入れ替えの為、中古車としてお買い得価格で放出させて頂きます。
走行距離も少なく「とてもコンディションの良い」状態の車両でございます。

Ｐｉａｇｇｉｏ　MP3 Yourban 300、中古車！走行距離：５５０Ｋｍ・車検：平成２９年９月まで、　
メーカー保証も平成29年８月まで付帯されている、綺麗な車両になります。

価格等は、こちらをご覧ください⇒DG中古車


以下、メーカーさんの説明を抜粋
MP3商品の最大の特徴は、フロント部を二輪にすることで三輪車モデルに仕上げている革新的な技術にあります。ダイナミックな操作安定性を実現する為に、独立懸架方式のクアトロ・リンク・サスペンションをフロント部二輪に採用。剛性の高いクローズド・ダブルクレドール・スチール・フレームと相まって、ライダーの意思を忠実にその走りに反映＆思いのままのドライビング＆快適性を確保しています。また、他とは明らかに違うエクステリアデザイン ・ ・ ・ ・ 等々。

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【中古車】Vespa　プリマベーラ１２５【ブラウン】のご紹介。
当店試乗車として活躍してくれました車両を、試乗車入れ替えの為、中古車としてお買い得価格で放出させて頂きます。
「とてもコンディションの良い」状態の車両でございます。

　Vespa　プリマベーラ１２５、ガラスコーティング施工済みの中古車！

ベスパのカラーラインナップの中では、落ち着いた雰囲気漂う「クレテセネージブラウン！」

ガラスコーティングのご説明はこちら➡ガラスコーティング

メーカー保証も平成29年１０月まで付帯されて、走行距離も８２Ｋｍと、とっても少ない綺麗な車両になります。

価格等は、こちらをご覧ください⇒DG中古車

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アウトレット特別価格車コーナーにアプリリア、RS4 125 SBKカラーを追加しました。

長期展示車の為、微細な磨き傷はありますが目立つ様な傷は見当たりません。

お値段はこちらよりご覧頂けます➡特別価格車コーナー

【中古車】　カポノルド1200(ABS)トラベルパックのご紹！
当店試乗車として活躍してくれました車両を、試乗車入れ替えの為、中古車としてお買い得価格で放出させて頂きます。

低走行で、「とてもコンディションの良い」状態の車両でございます。
純正オプション品の、足つき性を良くする「スポーツジェル ロアーシート」と、「クラッチハウジングガードキット」が装備されてます。

apriliaカポノルド1200トラベルパック！　
アプリリアの高度な最新テクノロジーを搭載し、スポーティな走りと快適性を融合した新デュアルパーパスモデル。

当店試乗車として使用して参りました、apriliaカポノルド1200トラベルパックの中古車両！
（走行距離：２３４Ｋｍ・車検：平成３０年５月まで、　メーカー保証：平成２９年５月まで付帯）

価格等は、こちらをご覧ください⇒DG中古車

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モトグッツィＶ７ⅡＳｔｏｎｅを、クロームタンクに着せ替えしたら「イイ感じ～」になっちゃいました♬

艶やかに光を反射するクロームタンクの派手さと、マットブラック外装とフレームのブラックカラーの組み合わせの参考例としてご覧くださいませ。



ご興味がありましたら、続きもご覧ください。

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テーマ : モトグッチ・Moto Guzzi
ジャンル : 車・バイク

２００９年に、新開発のＶ型４気筒エンジンを搭載してデビューした、アプリリア　ＲＳＶ４。

待望の、aprilia　RSV4 RF 2016モデル、

入荷しましたー！！

メーカーＨＰ←ＲＳＶ４のスペックはコチラ






インプレ関係は後日改めて紹介しますので、とりあえず、車体各所の写真を幾つかアップさせて頂きます！
実車を前にして、改めてマイナーチェンジより、フルモデルチェンジと言っても過言でない内容にニヤニヤがとまりません♪
（忙しくてアップ出来ないでいたら、他所のディーラーさんが写真アップしてくれてるので、ここからはメカニック目線の写真をアップします。外観の写真は、メーカーホームページなどでご覧ください）

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テーマ : バイク屋さん日記
ジャンル : 車・バイク

アウトレット特別価格車コーナーに、ＫＹＭＣＯ「Racing 150i ABS+motocam」を追加しました。

長期展示車の為、微細な磨き傷はありますが、目立つ様な傷は見当たりません。
今回は、お買い得な価格にさせて頂きました。

価格は、こちらよりご覧頂けます➡特別価格車コーナー

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テーマ : お知らせ
ジャンル : 車・バイク

皆様すでにご存じかとおもいますが、Ｖ9Bobberは、かつて、アメリカを中心に流行した、
「余計な部分を極限まで削ぎ落とす…」、いわゆる「Bobber」スタイルを現代風にアレンジした、際立った機能美が特徴のモデルになります。



よろしかったら、続きの写真もご覧くださいませ。

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テーマ : モトグッチ・Moto Guzzi
ジャンル : 車・バイク