PGO・Tigra125新登場。 シャープなボディーデザインと新開発水冷エンジンを搭載したハイエンドモデル!!
PGO・Tigra125新登場。 シャープなボディーデザインと新開発水冷エンジン(Vortex Coolingエンジン)を搭載したハイエンドモデル!!
期間限定2011年6月末まで¥299,250 -で発売中!!
![IMG_0599[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133823d4d.jpg)
新開発水冷エンジンVortex Coolingエンジンはパワフルでありながら、耐久性が高く、他の追随を許さない走行性能を発揮します。
![IMG_0583[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133822d76.jpg)
【 Vortex Cooling エンジン 】
MPI 独自のマーケティングにより従来の水冷エンジンの問題点を極限まで解消した結果、高出力でありながら静寂で耐久性が高いVortex Coolingエンジンが誕生しました。
![IMG_0543[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133822933.jpg)
前後に走安性の高い12インチアルミキャストホイールを採用。ブレーキシステムはフロントに大型245mmウェーブディスクを採用し安心のストッピングパワーを獲得!エンジンとの相性も抜群です♪
![IMG_0546[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2011061213382386c.jpg)
リアには220mmのディスクブレーキを採用し優れた制動力を発揮↓
![IMG_0552[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2011061213382283e.jpg)
![IMG_0534[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133823249.jpg)
アナログとコンビのLCDメーターモカッコ良いです!!
新しく採用されたLCDメーターはタコメーター、スピードメータ-、ODO、TRIP(切替)、フューエル、時計を表示、速度警告灯の任意設定も可能。
コンパクトで速い125ccモデルをお探しの方には、是非お勧めいたします(^o^)
↓クリック一票も、よろしくお願い致します!!

期間限定2011年6月末まで¥299,250 -で発売中!!
![IMG_0599[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133823d4d.jpg)
新開発水冷エンジンVortex Coolingエンジンはパワフルでありながら、耐久性が高く、他の追随を許さない走行性能を発揮します。
![IMG_0583[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133822d76.jpg)
【 Vortex Cooling エンジン 】
MPI 独自のマーケティングにより従来の水冷エンジンの問題点を極限まで解消した結果、高出力でありながら静寂で耐久性が高いVortex Coolingエンジンが誕生しました。
![IMG_0543[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133822933.jpg)
前後に走安性の高い12インチアルミキャストホイールを採用。ブレーキシステムはフロントに大型245mmウェーブディスクを採用し安心のストッピングパワーを獲得!エンジンとの相性も抜群です♪
![IMG_0546[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2011061213382386c.jpg)
リアには220mmのディスクブレーキを採用し優れた制動力を発揮↓
![IMG_0552[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2011061213382283e.jpg)
![IMG_0534[1]](http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/20110612133823249.jpg)
アナログとコンビのLCDメーターモカッコ良いです!!
新しく採用されたLCDメーターはタコメーター、スピードメータ-、ODO、TRIP(切替)、フューエル、時計を表示、速度警告灯の任意設定も可能。
コンパクトで速い125ccモデルをお探しの方には、是非お勧めいたします(^o^)
↓クリック一票も、よろしくお願い致します!!
PGO X-HOT 150新発売!
PGO X-HOT 150が発売開始となりました!

独特なフォルムを持つX−HOTは、フロントマスクに縦型デュアルヘッドライト、アルマイト仕上げのケーブルクランプ、CNCブレーキレバー、カーボン調グリップエンド、LEDウインカーなど細部までデザインにこだわり作られています。デザインだけではなく、エンジンユニットにおいてもローラーロッカーアームを採用したNEWシリンダーヘッドや耐熱性・対磨耗性に優れたアルミ合金を素材とするピストンを採用し、クローズループ方式KEIHINインジェクションとの組合せにより高性能・低燃費・耐久性・環境保全を実現。
車両本体価格は ¥355,950- です。
http://www.apriliatokyo.com/pgo/xhot150.html

↓クリック一票よろしくお願い致します!!

![IMG_3930[1]](http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/d/g/c/dgcompany/2010080118411387d.jpg)


独特なフォルムを持つX−HOTは、フロントマスクに縦型デュアルヘッドライト、アルマイト仕上げのケーブルクランプ、CNCブレーキレバー、カーボン調グリップエンド、LEDウインカーなど細部までデザインにこだわり作られています。デザインだけではなく、エンジンユニットにおいてもローラーロッカーアームを採用したNEWシリンダーヘッドや耐熱性・対磨耗性に優れたアルミ合金を素材とするピストンを採用し、クローズループ方式KEIHINインジェクションとの組合せにより高性能・低燃費・耐久性・環境保全を実現。
車両本体価格は ¥355,950- です。
http://www.apriliatokyo.com/pgo/xhot150.html

↓クリック一票よろしくお願い致します!!
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PGO G-MAX220入荷いたしました♪
PGO G-MAX220入荷いたしました♪
新たに220ccとなったエンジンユニットは優れた性能を発揮するクローズループ方式KEIHINインジェクションを燃料供給システムに採用することで、あらゆる走行条件に対応し高性能、低燃費、耐久性の向上、環境保全を実現しました。

見る者を虜にする洗練されたデザイン、そして乗り手を満足させるスポーティーな乗り心地は、アンダーボーンを設けた高剛性フレームにはじまり、優れた制動性能を発揮するブレーキシステム、コーナリングを安定させる高剛性テレスコピックサスペンション&6バーリンケージセントラリズドリヤサスペンションを採用、そして排気量アップ&インジェクション化した新しいエンジンは軽やかな加速性能を発揮します。
軽二輪クラスのスクーターとしては軽量コンパクトサイズで取り回しも容易にできます。

ヘッドライト
美しいデザインを象徴するフロントマスクには視認性の高い60/55Wハロゲンバルブをヘッドライトに採用。
※オプションパーツにて専用H.IDキットもご用意しています。

LCDメーター
スポーツ感溢れるデザインのNEW LCDメーター内には右側にスピード、フューエル、ODO、TRIP、時計を一体型としたデジタルメーター、左側にはタコメーターを装備。

ブレーキ&タイヤ
前後に走安性の高い13インチアルミキャストホイールを採用。
ダイレクトなブレーキタッチを生み出すメッシュホースを採用したブレーキシステムにはフロントに放熱性に優れた大径220mmウェーブディスクと対向4ポットブレーキキャリパーを、リヤには220mmディスクブレーキと対向2ポットブレーキキャリパーを採用しており、安定した高い制動力を発揮する。

フレーム&リヤサスペンション車体中央部に設けた6バーリンケージセントラリズド・リヤサスペンションとアンダーボーンを設けた高剛性フレームを採用することでスポーツスクーターに相応しい安定したコーナリング性能を発揮します。

エンジン
インジェクションモデルとなったG-MAX220のパワーユニットにはオイルクーラー、ツインエキゾ−ストパイプを装備。NASAが開発した耐熱性、耐磨耗性に優れた特殊合金製のピストンを採用した空冷4サイクル2バルブ220ccエンジンは心地よい加速性能を発揮します。

ラゲージボックス
フルフェイスも入るメットインスペースは内部に暗い場所でも便利な照明を標準装備。
※ヘルメットの種類によっては入らない物もございますので必ず現車をご確認ください。

盗難抑止システム
PGO専用に開発されたキーシャッターは取扱が簡単で、鍵穴へのイタズラや盗難を抑止します。
↓クリック一票よろしくお願い致します!!
新たに220ccとなったエンジンユニットは優れた性能を発揮するクローズループ方式KEIHINインジェクションを燃料供給システムに採用することで、あらゆる走行条件に対応し高性能、低燃費、耐久性の向上、環境保全を実現しました。

見る者を虜にする洗練されたデザイン、そして乗り手を満足させるスポーティーな乗り心地は、アンダーボーンを設けた高剛性フレームにはじまり、優れた制動性能を発揮するブレーキシステム、コーナリングを安定させる高剛性テレスコピックサスペンション&6バーリンケージセントラリズドリヤサスペンションを採用、そして排気量アップ&インジェクション化した新しいエンジンは軽やかな加速性能を発揮します。
軽二輪クラスのスクーターとしては軽量コンパクトサイズで取り回しも容易にできます。

ヘッドライト
美しいデザインを象徴するフロントマスクには視認性の高い60/55Wハロゲンバルブをヘッドライトに採用。
※オプションパーツにて専用H.IDキットもご用意しています。

LCDメーター
スポーツ感溢れるデザインのNEW LCDメーター内には右側にスピード、フューエル、ODO、TRIP、時計を一体型としたデジタルメーター、左側にはタコメーターを装備。

ブレーキ&タイヤ
前後に走安性の高い13インチアルミキャストホイールを採用。
ダイレクトなブレーキタッチを生み出すメッシュホースを採用したブレーキシステムにはフロントに放熱性に優れた大径220mmウェーブディスクと対向4ポットブレーキキャリパーを、リヤには220mmディスクブレーキと対向2ポットブレーキキャリパーを採用しており、安定した高い制動力を発揮する。

フレーム&リヤサスペンション車体中央部に設けた6バーリンケージセントラリズド・リヤサスペンションとアンダーボーンを設けた高剛性フレームを採用することでスポーツスクーターに相応しい安定したコーナリング性能を発揮します。

エンジン
インジェクションモデルとなったG-MAX220のパワーユニットにはオイルクーラー、ツインエキゾ−ストパイプを装備。NASAが開発した耐熱性、耐磨耗性に優れた特殊合金製のピストンを採用した空冷4サイクル2バルブ220ccエンジンは心地よい加速性能を発揮します。

ラゲージボックス
フルフェイスも入るメットインスペースは内部に暗い場所でも便利な照明を標準装備。
※ヘルメットの種類によっては入らない物もございますので必ず現車をご確認ください。

盗難抑止システム
PGO専用に開発されたキーシャッターは取扱が簡単で、鍵穴へのイタズラや盗難を抑止します。
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PGO Alloro 125 新色入荷!
PGO・Alloro 125 2008年の 新色入荷しました!

優れたブレーキ性能、スポーティーな足廻り ハイパワー エンジン、アンダーボーンを設 けた高剛性フレームそして洗練されたデザイ ン高い質感、充実した機能そのすべてを搭 載した贅沢なスポーツスクーターAlloro125。 これ以上の上質はなかなかありません。 全世界でアフターパーツが極続と開発されています。 日本にも上陸開始!詳しくはスタッフまで。




全4色のラインナップです!

優れたブレーキ性能、スポーティーな足廻り ハイパワー エンジン、アンダーボーンを設 けた高剛性フレームそして洗練されたデザイ ン高い質感、充実した機能そのすべてを搭 載した贅沢なスポーツスクーターAlloro125。 これ以上の上質はなかなかありません。 全世界でアフターパーツが極続と開発されています。 日本にも上陸開始!詳しくはスタッフまで。




全4色のラインナップです!








